Imagen del Proyecto Multiservicio de la "Estación Vía de la Plata"

DEFICIENCIAS DE "EL PRADO"

El gerente de la empresa, Francisco Javier Mañero, ha indicado que cientos de camioneros que acuden al polígono industrial, se ven obligados a aparcar sus vehículos encima de las aceras de las calles de "El Prado" con el consiguiente deterioro de las mismas. Tampoco cuentan con un lugar donde pernoctar para proseguir su ruta al día siguiente.

Y es que Mérida, es un punto neurálgico muy importante, situado prácticamente en el medio del triángulo que formarían Lisboa, Madrid y Sevilla.

PUESTA EN VALOR DEL POLÍGONO INDUSTRIAL

Antiguas oficinas de Itv en el polígono «El Prado»

Este espacio multiservicio, pretende nacer para dar respuesta a una serie de necesidades que a buen seguro serán agradecidas por el sector del transporte, así como por todas las personas que trabajan en "El Prado", incrementando las posibilidades de atraer a más empresas, algo que repercutiría en Mérida, dadas las expectativas de creación de empleo que se pueden generar.

VENTAJAS DEL PROYECTO

Entre los servicios que se ofrecerían, de salir adelante el proyecto, ubicado sobre una parcela de unos 7.000 metros cuadrados, estaría una zona de aparcamientos para vehículos de gran tonelaje, donde los conductores podrán dejar tranquilos sus camiones, autobuses, furgonetas y turismos, ya que estarán vigilados.

El complejo lo componen dos edificios, y es aquí donde entra en liza otro de los puntos fuertes del proyecto como es la instalación de una guardería dotada de todo tipo de juegos infantiles destinada a los padres y madres que trabajen en el alguna de las empresas ubicadas en el polígono industrial, con la lógica tranquilidad y comodidad que supondría para ellos tener a sus hijos cerca del lugar del trabajo.

El "cansado conductor" ya no tendrá que complicarse a la hora de pasar la noche ni tener que acudir al centro de la ciudad. El complejo incluye un edificio destinado al alojamiento. Se trata de un hostal-restaurante compuesto por 48 habitaciones dotado de las comodidades necesarias para hacer más agradable la estancia de las personas que por motivos profesionales tengan que hacer un alto en el camino en Mérida. Los precios, tal y como está concebido el proyecto, no entrarían en competencia con los demás establecimientos hosteleros de la capital extremeña, aunque sí serán sensiblemente inferiores puesto que no se trata de un hotel como tal. Esto no significa renunciar a comodidades como pueden ser disponer de un cuarto de baño completo, un pequeño armario, aire acondicionado individual, hilo musical y conexión a Internet mediante Wi-Fi.

Otra de las ventajas para el empresariado de la ciudad es que en la planta alta del edificio destinado a las oficinas, se habilitarán locales para uso exclusivo y gratuito de las principales asociaciones empresariales de Mérida (Aeme, Entidad de Conservación del Poligono El Prado y Apyme). Unos locales que contarán con el aliciente de disponer de salas de reuniones donde celebrar eventos más numerosos.

No estaría de más, como ha precisado Francisco Javier Mañero, que con el volumen de actividades industriales que registra "El Prado", existiera una asesoría fiscal y laboral, de esa forma se evitaría tener que desplazarse siempre al centro de la ciudad cada vez que se tuviera que hacer un trámite burocrático.

RESPETUOSO CON EL MEDIO AMBIENTE

También existirá una zona de aparcamiento para aquellas personas que se desplacen hasta el polígono industrial en su vehículo particular y necesiten estacionar su vehículo mientras trabajan o viajan por motivos de trabajo en sus respectivos camiones.

PUESTOS DE TRABAJO

Los tiempos de crisis y de altas tasas de empleo que padece Extremadura en estos momentos invitan a que toda iniciativa empresarial que genere empleo debe ser recibida con los brazos abiertos. En este sentido la propuesta de "Estación Vía de la Plata" crearía de forma directa unos 15 puestos de trabajo a los que habría que sumar todos los que se generarían de forma indirecta.

Para la construcción del complejo, cuya duración estimada es de dos años, también se crearán puestos de trabajo dentro de un sector que está padeciendo más que ninguno la crisis inmobiliaria en la que está inmerso el país. El coste aproximado de la inversión rondaría los tres millones de euros.

FUTURO VIABLE DEL PROYECTO

Tráfico de camiones en el polígono «El Prado»

Si a todo ello le añadimos que en pocos años la autovía del Levante será una realidad, así como la que unirá Extremadura con Huelva, y la llegada del AVE a Mérida entorno al año 2010 o 2011, hacen de este momento una oportunidad única para que prosperen este tipo de iniciativas empresariales que atraerán tarde o temprano a empresas nacionales y multinacionales.

Las ciudades que saben atraer y retener a las industrias son las que tienen una mayor proyección económica de la que poder beneficiarse todos los ciudadanos. La propuesta de instalación de este complejo multiservicio, novedoso en la región, favorecerá la calidad del tejido industrial en la capital extremeña, dando un importante salto cualitativo.