Viernes, 09 Enero 2009
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Extremadura Noticias La ministra de Fomento anuncia que la N-430 podria convertirse en tramo de la autovia Extremadura-Levante
Extremadura Noticias La ministra de Fomento anuncia que la N-430 podria convertirse en tramo de la autovia Extremadura-Levante Extremadura |
| La ministra de Fomento anuncia que la N-430 podria convertirse en tramo de la autovia Extremadura-Levante |
| Extremadura al díal /EP |
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 La
ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, anunció ayer que el tramo Presa
de García de Sola- Puerto de los Carneros-Intersección con la N-502
correspondiente a la N-430, inaugurado ayer, se ha construido con unas
características compatibles con una primera calzada de autovía, lo que
podría permitir que se convirtiese en el primer tramo de la Autovía
Extremadura-Levante.Durante
la inauguración del citado tramo de la N-430, Álvarez dijo que el nuevo
tramo "cuenta con un diseño que va a servir de calzada como tramo para
una autovía, es decir, que se va a desdoblar y podría seguir en uso,
porque lo que queremos es una autovía que comunique Extremadura con
Valencia". "La idea del diseño es la autovía Extremadura con Valencia", dijo la ministra, que recordó la intención del Ejecutivo central de "cerrar la malla transversal" del país a través de la conversión en autovías de la conexión de Extremadura con Valencia, de Extremadura con Andalucía a través de una autovía Badajoz- Granada, y de la Ruta de la Plata. Álvarez reconoció que "Extremadura necesita buenas comunicaciones" y, tras recordar que el tramo inaugurado "era un despropósito histórico" al suponer un tramo no desarrollado en una carretera global, destacó la importancia de la obra para el desarrolo y la cohesión territorial de la región. CONCLUSION RUTA DE LA PLATA Asimismo, respecto a la conversión en autovía de la Ruta de la Plata, apuntó que "mantiene tramos inconexos que no van a ningún sitio", y reiteró su compromiso de que en la presente legislatura el Ministerio de Fomento terminará la conexión mediante autovía de la Ruta desde Andalucía y Extremadura.  En este sentido, aseguró
que Fomento ha acelerado en un 25 por ciento la ejecución de la autovía
de la Ruta de la Plata, y destacó también el incremento en un 76 por
ciento de la inversión en autovías previsto por su departamento para
este año con respecto al anterior."Extremadura es una tierra que se merece lo que vamos a hacer los socialistas esta legislatura en términos de infraestructuras", dijo Álvarez, que añadió que "Extremadura tiene muchas posibilidades de abrir un nuevo camino de progreso y desarrollo y yo voy a tener al cien por ciento una sensibilidad hacia esta tierra", dijo. AVE DE PASAJEROS Y MERCANCIAS Por otra parte, reiteró la intención de su departamento de que el AVE a su paso por Extremadura contemple la posibilidad de transporte de viajeros a la vez que de mercancías. "Además del AVE para pasajeros queremos darle oportunidad a las mercancías para que Extremadura tenga una doble oportunidad que nunca ha tenido, y que no tenga que esperar la región el tiempo de tres ministros más para que cuando se termine el AVE de pasajeros se empiece a pensar en las mercancías", declaró. POSTURA DE IBARRA A su vez, el presidente de la Junta, Juan Carlos Rodríguez Ibarra, mostró su satisfacción por la posibilidad de que el tramo inaugurado hoy de la N-430 pueda convertirse en el primero de la Autovía Extremadura-Levante, aunque apuntó que "a mí me daba igual la opción porque lo que yo quería era una autovía que comunicase Extremadura con Levante". En este sentido, señaló que el compromiso del Ejecutivo regional era que si la Autovía Extremadura-Levante discurriese por la opción sur la Junta la conectaría con el norte, y si la opción elegida fuerse la norte la conectaría con el sur, "para que nadie quede desplazado". Ibarra añadió así que "parece que la ministra ha dicho que va a hacer la N-430 en autovía y por tanto no hay duda por dónde pasa", y anunció que en el caso de que finalmente la Autovía del Levante discurra por la opción norte "habrá que trazar desde esa zona otra autovía al norte para que haya comunicaciones y el que quiera salir para Valencia pueda hacerlo a través de una autovía desde la zona sur". De igual modo, respecto al AVE, indicó que según le transmitió en el día de ayer la ministra de Fomento el Ministerio de Medio Ambiente ya ha comenzado con el estudio de impacto ambiental del proyecto. "Va con su ritmo normal, va bien para que Zapatero cuando visite la región en mayo pueda decirnos en qué situación se encuentra", dijo respecto a la situación del AVE a su paso por la Comunidad. OBRA INICIADA POR ALVAREZ-CASCO Durante el acto de inauguración del nuevo tramo de la N-430, Rodríguez Ibarra reconoció que la obra fue iniciada en marzo de 2002 por el ministro popular Francisco Álvarez Casco, aunque apuntó también que "las obras de infraestructura tienen la ventaja de que las hace no solo un gobierno sino que pasan de uno a otro, por su complejidad y coste, y ahora la ha terminado la ministra Magdalena Álvarez". El presidente extremeño valoró positivamente la construcción del tramo inaugurado hoy puesto que -según dijo- "viene a llenar el este de Extremadura con las comunicaciones con el oeste español", así como porque "sirve para que Extremadura pierda su carácter periférico que impidió históricamente su desarrollo". Asimismo, respecto a las críticas sobre la "tardanza" en la finalización de las obras, apuntó que éstas "han terminado cuando tenía que terminarse tras una petición de modificación que hizo la empresa y aceptó la Junta". Finalmente, en alusión a las críticas que la instalación de una refinería en Extremadura está creando en algunos sectores de la comarca de Tierra de Barros, indicó que "La Siberia extremeña tiene igual oportunidad de futuro que otras zonas, y si fuera peligrosa la refinería en Tierra de Barros también lo sería en La Siberia". CARACTERISTICAS DEL TRAMO INAUGURADO Las obras del tramo Presa de García de Sola-Puerto de los Carneros- Intersección con la N-502 correspondiente a la carretera N-430 (de 25,3 kilómetros) han contado con una inversión total de 45,9 millones de euros, y supondrán una reducción estimada del tiempo de recorrido de 35 a 40 minutos, según indicó el ingeniero jefe de Demarcación de Carreteras del Ministerio de Fomento en Extremadura, Manuel Bruno. Este tramo se construyó de nueva planta y sustituye al actual trazado existente entre el Puerto de los Carneros y la intersección con la N-502, muy restrictivo y estrecho. La intensidad media diaria actual es de 1.100 vehículos, de los cuales un 21 por ciento son vehículos pesados. El trazado discurre entre los puntos kilométricos 167 y 193 del corredor de la N-430, comprendido inicialmente entre la Presa de García de Sola y el Puerto de los Carneros y continuando hasta alcanzar con la carretera N-502, recorriendo los términos municipales de Talarrubias, Puebla de Alcocer, Garbayuela y Fuenlabrada de los Montes. Según explicó Bruno, para la adecuada funcionalidad de la carretera se han previsto tres enlaces completos, que conectarán a la misma con las zonas y localidades colindantes, así como con las carreteras N-502, EX-103 (autonómica) y BA-135 (provincial). Además, como estructura singular destacó el viaducto sobre el río Guadiana, en las inmediaciones de la Presa de García de Sola, formado por un dintel continuo de estructura mixta con una viga en celosía triangular compuesta por elementos tubulares, definida por cinco vanos, de 561 metros de longitud total. Por otra parte, para facilitar la comunicación y accesibilidad de las propiedades colindantes se han construido o repuesto un total de 31 caminos agrícolas con una longitud total de 25,2 kilómetros. |
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