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Extremadura
La Federación de Industrias Afines de UGT explica sus motivos para decir "si" a la refinería de petróleo
Ángel García   
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24 jul 2008 actualizado 15:35 CET :: Leído 359 veces
Leocadio Núñez, secretario de organización de la FIA en Extremadura y Manuel Jaramillo, secretario de Acción Sindical de FIA-UGT
Leocadio Núñez, secretario de organización de la FIA en Extremadura y Manuel Jaramillo, secretario de Acción Sindical de FIA-UGT
El secretario de organización de la FIA en Extremadura, Leocadio Núñez; cuyo sindicato engloba a sectores productivos como el químico, el textil, así como el minero y el energético; ha explicado durante su comparecencia las razones por las que el sindicato al que representa está a favor de la construcción de la refinería en Tierra de Barros y que así han trasladado tanto al Ministerio de Industria como a la Junta de Extremadura durante el periodo de alegaciones que finalizó hace pocos días.

GARANTÍAS MEDIOAMBIETALES

Núñez ha partido de la base de que cualquier industria que pretenda instalarse en España, y más del tipo en cuestión, debe cumplir todos los exigentes requisitos ambientales de la legislación vigente. Por ello, desde la FIA-UGT, ha dejado clara su postura a favor, siempre y cuando se den todas las garantías medioambientales, y han confiado en que si el proyecto sigue adelante será porque las mismas existen y existirán.

Además, Leocadio Núñez ha afirmado que “sin industria no hay desarrollo ni bienestar posible”. Por ello, ha considerado que  “Extremadura tiene que dar el salto industrial” y con la refinería se “presenta una ocasión bastante favorable”.

A LA COLA DE ESPAÑA

Leocadio Núñez ha puesto sobre la mesa algunos índices socioeconómicos que pretenden reflejar las diferencias existentes entre las comunidades autónomas atendiendo a su grado de industrialización. Así, en el año 2006, entre el País Vasco y Extremadura, existía una diferencia de renta bruta disponible por habitante de 7000 euros, ya que la primera supera los 17.000 euros mientras que en Extremadura no llega siquiera a los 10.400.

Otro de los datos por los que Núñez ha considerado que Extremadura necesita este tipo de industrias es que el Producto Interior Bruto de Extremadura en el 2006, fue el único en España que permaneció por debajo del 75%, situándose lejos del 80%, porcentaje donde está situada la media de la Unión Europea.

ALEGACIONES A FAVOR

Por su parte, el secretario de Acción Sindical de FIA-UGT, Manuel Jaramillo, ha explicado en líneas generales en que han consistido las alegaciones a favor de la construcción de la refinería de petróleo.

En primer lugar, su posición favorable a la instalación se debe a la consideración de que la misma cumplirá con toda la normativa medioambiental. Jaramillo también ha indicado como punto fundamental que la misma ofrecerá empleo de calidad y estable, unos 3000 en total; además del hecho de que la refinería tendrá su domicilio fiscal en la región, algo que “nos va a repercutir y beneficiar a todos los extremeños”.

Otras razones que desde FIA-UGT han señalado para manifestarse a favor de la refinería Balboa son los estudios realizados por el Centro de Estudios Ambientales del Mediterraneo, la Universidad de Aveiro en Portugal, el Departamento de Geología de la Universidad de Huelva, así como el CSIC de Barcelona bajo la coordinación de la Universidad de Extremadura, y que han coincidido a la hora de afirmar que dicha instalación no afectará negativamente al entorno ni a los cultivos de su zona de influencia.

BENEFICIOS PARA ANDALUCÍA

Manuel Jaramillo ha adelantado que la FIA-UGT de Andalucía junto con la de Extremadura, y a través de la Federación estatal, dado que es un proyecto que también afectará a esta comunidad autónoma, va a solicitar una reunión con el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, en la que se “explicará lo beneficioso que puede ser para las dos provincias: Huelva y Badajoz” el paso del oleoducto que conectará Los Santos de Maimona con el puerto de la capital onubense.

Según ha concretado Núñez, sólo para la provincia de Huelva, el montante económico por la instalación de la refinería asciende a 325 millones de euros, debido al paso del oleoducto.
 
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