Viernes, 09 Enero 2009
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Extremadura Noticias Ibarra confirma que Portugal no pone objeciones a que en la parte española se habiliten cuantas estaciones sean necesarias para el AVE.
Extremadura Noticias Ibarra confirma que Portugal no pone objeciones a que en la parte española se habiliten cuantas estaciones sean necesarias para el AVE. Extremadura |
| Ibarra confirma que Portugal no pone objeciones a que en la parte española se habiliten cuantas estaciones sean necesarias para el AVE. |
| Jorge Caballero Velarde. Enviado especial a Lisboa |
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El
presidente de la Junta de Extremadura, Juan Calos Rodriguez Ibarra,
asegura que habrá un tren directo que una Lisboa-Madrid sin paradas,
pero habrá otros trenes que paren en otros puntos que el Organismo
Gestor creerá necesario. En cuanto a la futura Plataforma Logística que
se instalará en Badajoz se apunta la posibilidad de sea una iniciativa
mixta pública y privada, con participación lusa.
El
presidente de la Junta de Extremadura se ha entrevistado hoy en Lisboa
con el ministro de Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones y con
el Primer ministro portugués, con quienes han tratado asuntos
referentes a las conexiones de Alta Velocidad y mercancías entre España
y Portugal a su paso por Extremadura y otros aspectos referidos a
infraestructuras de transportes, la extensión de las nuevas
tecnologías, la Sociedad de la Imaginación y temas de cooperación
transfronteriza. La primera de las entrevistas mantenidas por el presidente de la Junta ha sido con el Ministro portugués de Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones, Mario Lino, que ha actuado de anfitrión para la delegación extremeña y con quienes ha tratado "problemas comunes" y "reflexiones políticas". La reunión mantenida, afirma Ibarra, ha tenido lugar sabiendo el lugar que ocupan en estas relaciones, es decir, una parte de España, cosa que es de agradecer teniendo en cuenta que sus relaciones bilaterales son de gobierno a gobierno, y de Estado a Estado. En cuanto al tren de Alta Velocidad, (TAV) asegura, no hay variaciones al respecto de lo que ya fue concretado por la ministra española de Fomento y el primer ministro portugués: "un tren electrificado, de doble circulación, una línea nueva, que una Madrid-Lisboa en 2 horas y 45 minutos". A este respecto, señala, Portugal no ha puesto objeciones para que en la parte española, o extremeña, en este caso se habiliten las estaciones que se consideren oportunas, siendo el Organismo Gestor el que después se encargue de decidir cuáles son las paradas, o qué trenes son los que pararán, porque habrá, asegura, ''un tren directo que una Lisboa-Madrid sin paradas, pero habrá otros trenes que paren en otros puntos que el Organismo Gestor creerá necesario''. Por otra parte el presidente de la Junta de Extremadura quiso informar del trazado de mercancías Sines-Badajoz, anunciando que se está estudiando si la línea de alta velocidad Lisboa-Madrid va a incluir mercancías en la parte portuguesa o no, y en función de que lleve o no tomarán una decisión; si no lleva, la desición sería trazar una línea de Sines a Évora y a partir de ahí continuar con la mercancía hasta Madrid. A pregunta de los periodistas sobre un posible retraso en los plazos y que parecia que el Organismo Gestor de la alta velocidad en Portugal ha recomendado al ministerio de Obras Públicas portugués que parecía irreal la fecha de 2010 y que se retrasará; el ministro de Obras Públicas ha señalado que las fechas acordadas con España se mantienen como se dijo en las conversaciones mantenidas con la ministra de Fomento española y si hay algún retraso se espera recuperar y se hará lo posible. ''No son suposiciones optimistas ni pesimistas, sino realistas. Esperamos cumplir lo acordado'', señaló En un diario portugués se ha publicado hoy que según fuentes de RAVE (Red de Alta Velocidad Portuguesa), el AVE Lisboa-Madrid estará listo para 2013, al igual que el Vigo-Oporto; y que los retrasos se deben a que de los 1770 millones de euros se ha pasado a los 2300-2680 millones de euros, lo que supone un aumento de entre el 30 y el 50 por ciento; este aumento era más del esperado y por lo tanto los plazos no se cumplirán. AUTOVIA En cuanto al tema de la autovía Navalmoral-Plasencia, señala que su intención es continuar para que haya otra conexión con Portugal, a través de Monfortinho, uniendo, de este modo, Coria, Plasencia y Monfortinho. Además, asegura, "no podíamos hacerla salvo que el gobierno portugués tuviera también un interés en conexionar Portugal y España a través de Casteloblanco y Monfortinho". En relación a este tema, el ministro de obras públicas, Mario Lino, ratifica que ese interés es cierto y que se va a crear una comisión mixta entre el ministerio de obras públicas portugués y la Junta de Extremadura con el objeto de llegar juntos a un punto de encuentro, de modo que se sepa que la Junta puede construir el tramo de autovía que quería hacer porque Portugal también va a hacer el tramo suyo. Además, Ibarra aprovechó para informar de que tanto el gobierno portugués como el ministerio de obras públicas se han comprometido para que el tramo desde Villanueva del Fresno para la frontera portuguesa, que está en malas condiciones, lo va a arreglar la Junta de Extremadura, puesto que es de competencia extremeña. "El tramo portugués está muy bien y sin embargo cuando se entra desde Portugal a España, donde hay mucho tráfico de camiones, se encuentra un embotellamiento que tenemos que solucionar". Igualmente, se ha hablado con el ministro de otros asuntos como las conexiones de puentes internacionales, donde han prometido un estudio y un intercambio mutuo. Uno de los citados puentes se construirá en Idaña, donde hay un proyecto de hacer un puente pequeño para que puedan pasar mercancías en camiones pequeños de bajo tonelaje y vehículos de viajeros. "La diputación de Cáceres –asegura- está haciendo su tramo de carreteras hasta ese azud, Castelo Branco está haciendo el suyo" PLATAFORMA LOGÍSTICA En cuanto a la plataforma logística que el gobierno de Zapatero había anunciado para Extremadura, el gobierno portugués considera que esa plataforma es interesante para Portugal y que tanto el gobierno español como el portugués y la Junta de Extremadura deberían hablar para que dicha plataforma fuera de iniciativa mixta pública y privada. Aseguró Ibarra que para estudiar esta posibilidad "deberíamos hablar entre el Gobierno español, gobierno portugués y Junta de Extremadura, aunque aseguró que "nosotros estamos encantados de que así sea porque la plataforma logística de Extremadura, si tiene alguna justificación importante es que sea una plataforma que sirva también para Portugal, así que por esa parte también estamos absolutamente satisfechos del resultado de la reunión", dijo. A este respecto, aseguró que se mantendría en Badajoz la plataforma, intentando de este modo llevarlo lo más cerca posible de donde va a tener su estación el AVE internacional, es decir, metiéndose algo en Portugal. Este proyecto estaría listo, según Ibarra, en los próximos meses, "de lo contrario se perdería mucho tiempo y competitividad". TECNOLOGÍA Otro de los temas de interés de la comparecencia del presidente de la Junta de Extremadura fue la fibra óptica de la que se ha hablado de la posibilidad que no sea un proyecto solamente del gobierno español, sino un proyecto común, recordando que como hay fibra óptica hasta Badajoz y fibra óptica hasta Elvás, potenciar su extensión entre Extremadura y Portugal para la creación de un mercado óptico ibérico, que beneficie a ambos. Según Rodríguez Ibarra, si los portugueses tienen como fin introducirse en la sociedad del conocimiento, “nosotros tenemos mucho que aportar, y mucho de lo que beneficiarnos”. |
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