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Extremadura
En 2009 se realizaron más de 29.800 inspecciones a vehículos agrícolas
El consejero de Fomento asevera que es una actuación necesaria para mejorar la seguridad
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Isabel Barrena
09 feb 2010 actualizado 16:32 CET :: Leído 152 veces
La ITV es ya obligatoria para los vehículos agrícolas
La ITV es ya obligatoria para los vehículos agrícolas
"No podemos permitir que en caso de accidente y vuelco de un tractor pueda fallecer un agricultor por no tener la estructura de protección necesaria". Esta es la idea que esta mañana les ha querido transmitir el consejero de Fomento, José Luis Quintana, a los representantes de la Unión de Pequeños Agricultores y Ganaderos de Extremadura (UPA-UCE).

Quintana ha mantenido un encuentro con los representantes de esta organización para informales de las nuevas directrices emitidas por el Ministerio de Medio Ambiente, Rural y Marino (MARN) en relación a la seguridad de los vehículos agrícolas.

El Consejero insistía esta mañana en la necesidad de realizar las inspecciones obligatorias a los vehículos para garantizar la seguridad del conductor. Quintana asevera que se trata de una actuación de gran importancia y necesaria puesto que puede ser vital. Por ello, pide el compromiso de los agricultores.

Reunión de la organización agraria UPA-Uce con el consejero de Fomento, José Luis Quintana, hoy en Mérida. foto cedida por UPA-Uce
Reunión de la organización agraria UPA-Uce con el consejero de Fomento, José Luis Quintana, hoy en Mérida. foto cedida por UPA-Uce
"Hemos querido transmitir a los agricultores estas novedades para que no haya malas interpretaciones de la normativa y para recordarles que este pequeño esfuerzo es necesario", apunta el consejero de Fomento.

El pasado año la empres pública encargada de la gestión de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV), Intevex, visitó 383 localidades de la región. En total, en la comunidad se realizarón más de 29.800 inspecciones con un índice de rechazo de casi el 36%. Unas cifras que el Consejero considera dentro de la normalidad. El alumbrado, la señalización, acondicionamiento exterior, retrovisores, carrocería, chasis y dirección fueron los principales motivos del rechazo.
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