Domenique Poulain: un adicto a la velocidad

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Domenique Poulain: un adicto a la velocidad

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Domenique Poulain: un adicto a la velocidad

Maricarmen Seguin

01 sep 2007 actualizado 12:52 CET :: Leído 446 veces

Dominique Poulain

A lomos de su particular corcel de 650cc, el francés Domenique Poulain cabalga a la cabeza del Campeonato español de Supermotard. Una disciplina que incorpora, dentro de un mismo circuito, las emociones de las pistas de campo, con sus baches y saltos, y la velocidad que sólo se alcanza sobre el asfalto.

Con un extenso palmarés a sus espaldas, el galo se juega el tipo para hacerse con la Copa española y todo apunta a que así será: le lleva 32 puntos de ventaja a su rival más cercano y en su cabeza se repite incesante una firme decisión: "ganar, ganar y ganar".
Mientras se preparaba ayer, de cara a la prueba puntuada que se corre este domingo en Almendralejo, Poulain, esforzándose en un español que todavía chapurrea, concedió una entrevista para Extremadura al día.

ead: ¿Qué distingue al Supermotard del resto de modalidades del motociclismo?

DP: El Supermotard se corre en un circuito mixto de aproximadamente un 70 por ciento de asfalto y un 30 por ciento de tierra. Es una modalidad que nació en Estados Unidos y que se popularizó en el norte de Europa.

ead: Entonces, ¿qué tipo de ruedas utilizan estas motos para agarrarse a dos tipos de suelo?

Dominique Poulain, tras el entrenamiento

DP: En Supermotard se usan motos de Enduro o Motocross, pero adaptadas para competir en asfalto. No llevan luces, caballete ni instalación eléctrica y están dotadas de un depósito que recoge todos los líquidos que pueda derramar el motor para evitar resbalones. Las ruedas para tierra se sustituyen por otras más anchas y pequeñas, rayadas o de lluvia, para que la moto se agarre bien en las zonas de campo.

ead: ¿Cuántos años lleva practicando este deporte?

DP: Aproximadamente 10 años; aunque ya hace 14 que corro motos. Al principio hacía motocross, pero esta disciplina logró conquistarme, porque me encanta la velocidad.

ead: El Supermotard tiene varias modalidades...

DP: Sí, efectivamente. Hay dos categorías: la SM1, que se corre con motos de un cilindraje no superior a los 450cc; y la SM2, en la que ahora compito, que utiliza motores de entre 450cc y 750cc.

ead: Supongo que es un deporte que resulta muy costoso...

Dominique Poulain

DP: Sí. Cada moto cuesta alrededor de 13 mil euros, a ese dinero le tienes que sumar el coste de toda la equitación que necesitas. Además, si quieres triunfar en este deporte, necesitas al menos dos motos y llevar un mecánico contigo.

ead: ¿Cómo se costean todos esos gastos?

DP: Si perteneces a un equipo, recibe bastante apoyo de varias casas comerciales. Unas te auspician con la moto, otras con las ruedas, con el casco... Pero cuando eres un principiante debes afrontar todos estos gastos tú solo.

ead: ¿Y se puede vivir del Supermotard?

DP: En algunos países europeos quizás... pero en España no. Por cada dos mangas que ganas en este Campeonato recibes 700 euros, y cada rueda de tu moto cuesta más de 300.

ead: Entonces ¿a qué se dedicas?
DP: Soy autónomo. En Francia tengo una empresa de construcciones.

ead: ¿Por qué competir en España entonces?

DP: En Francia no tenía equipo. Aquí me acogió el de Husaberg y estoy muy contento. Me gusta mucho mi moto y tengo una relación muy buena con la gente que trabaja conmigo.

ead: ¿Ha pensado entonces en trasladarte definitivamente a este país?

DP: No lo descarto, estoy muy a gusto en España, es un país muy bonito; y, además... mi mujer es española, así que no me importaría mudarme definitivamente.

ead: ¿Cómo se prepara para una competición? ¿Tienes una dieta específica?

Dominique Poulain junto a su equipo

DP: Bueno, durante el año intento llevar una vida sana, pero solo hago dietas especiales unos tres o cuatro días antes de la competencia. Es una dieta a base de proteínas: carnes blancas, como pollo y pescado, y muchos huevos. También como bastante pasta.

ead: ¿Y va mucho al gimnasio para mantenerse en forma?

DP: No tengo tiempo por mi trabajo. Lo único que hago para estar algo en forma es montar en bicicleta; así es como voy a mi oficina.

ead: Este es un deporte peligroso ¿por qué arriesgar su vida?

DP: Es una pasión y, por tanto, es inevitable concederse a ella. Siento muchas cosas cuando voy sobre mi moto, aunque no puedo detenerme a descifrarlas porque la velocidad no me lo permite. Todo es pura adrenalina.

ead: ¿Ha tenido alguna vez un accidente?

DP: Sí, muchísimos... Y cantidad de fracturas. De hecho, durante el Campeonato de Francia, perdí la segunda posición por una fuerte caída y terminé cuarto.

ead: ¿Qué tipo de protecciones lleva?

Dominique Poulain mostrando el casco con el que se protege

DP: Las protecciones son las mismas que se utilizan en motocross.

Tengo un casco reglamentario, para evitar golpes en la cabeza, una espaldera, guantes de cuero para proteger mis manos y las botas especiales para los pies. Además, uso un mono íntegramente hecho en cuero, muy resistente y que lleva incorporadas protecciones para codos y rodillas.

ead: ¿Qué tal es la relación con el resto de corredores? ¿Hay competencia desleal?

DP: Para nada. Aquí todos nos llevamos estupendamente. Todos queremos ganar, eso está claro, pero eso no impide que siempre estemos echándonos una mano, facilitándonos alguna cosa que nos haga falta... Hay muy buen rollo.

ead: Finalmente, ¿cuáles son sus expectativas en el Campeonato español?

DP: Yo solo pienso en ganar, ganar y ganar. Ahora voy primero en mi categoría, 32 puntos por encima del segundo piloto y la de Almendralejo es ya la sexta prueba puntuada de las siete que conforman el Campeonato.

Daré todo este domingo para mantener mi posición y luego sólo queda esperar otros 15 días para la final, que se celebrará en Lugo.

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